Turkiye'de 1986'dan beri ehliyetli araba kullanan biri olarak Katar'da araba kullanmanin bu kadar delice bir sey olabilecegini acikcasi hic dusunmemistim ama yasadigimiz her gun yeni bir tecrube kazandiriyor...
Dunya Bankasi verilerine gore Katar bu sene Luksemburg'u gecerek dunyanin en zengin ulkesi konumuna geldi. Burada yasayan biri olarak Katar'in OrtaDogu'da, Monako yada Singapur gibi yuksek standartlari olan bir sehir devlet konumunda oldugunu soylemek cok yanlis olmaz. Elbette bu refah ve zenginlik gundelik hayata farkli sekillerde yansiyor. Bu yansimalardan bir tanesi ise yollar. Her nekadar 3 tarafi deniz ile cevrili olsada karayolu son derece onemli. Sedan araba sayisi ise 4x4 ler ile kiyasladiginiz zaman bayagi az. Tum markalarin Korfez bolgesi icin uretilmis modelleri burada. Benzinin litresini 1Riyal-yani 21sent civari bir rakama- aldiginiz icin zaten tersini beklemek abesle istigal olur zannederim. Sedanlarinda yuksek motorlu modellerini goruyorsunuz zaten yani 1.6 yada 1.8 yada 2.0 sedan gormek pek kolay olmuyor. Dolayisi ile yollar hem son model hemde guclu arabalar ile dolu. Butun kadinlar istisnasiz araba kullaniyor.
Katar 1913'e kadar Osmanli Imparartorlugu altinda bir kaymakamlik olarak idare edilmis. Daha sonra 1971'e kadar Ingiliz korumasi altinda kalmis. Dolayisi ile bu Ingiliz etkisi ile ulkenin yollari bir Bati klasigi olan roundaboutlar ile cevrili hale gelmis. Hic bir yerde normal tipte bir kavsak goremiyorsunuz. Ozellikle yerel suruculer cok hizli ve kontrolsuz araba kullandigi icin roundabout'larda soldan saga, sagdan sola gecisler araba kullanma konusunda super bir ornek ulke olan(!!!) Turkiyeden gelen benim icin bile korkulu bir ruya haline gelmis durumda. Ama alisinca cok rahat hallediyorsunuz.
Trafik isiklari daha farkli bir hikaye.Eger gercekten acele bir isiniz varsa isiklarda ruhunuzu teslim edebilme durumunuz var. Cunku ozellikle buyuk ve yogun roundabout'larda kirmizi isikta yesil isikta 3 dakika'ya yakin bir sure ile yaniyor. Dolayisi ile trafik isiklari benim gibi aceleci ve sabirsiz birini bile muma cevirdi yani mis gibi bekliyorsun. Muma ceviren baska bir konu ise hiz limiti.Ozellikle sehir disi yollarda inanilmaz bir radar kontrolu var ve 120kmyi gectigin anda 500Riyal cezayi yiyorsun. Ama yerel suruculerin buna uydugunu soylemek pek kolay degil.Cezaya razi olduklarini dusunuyorum. Komik olan ise sehir disi yollarda ozellikle sabit radarlar oncesi cok sert fren izlerini gormek. Sehir iclerinde de bazi yollarda 80 yada 100km lik sinirlar var. Bu kadar son ve guclu modelin oldugu bir trafigin kontrolu konusunda ne sekilde olursa olsun bence Katar cok basarili bir performans yakalamis. Yol polisleri ozellikle yabanci oldugunuzu gordugu anda daha kibar ve yardimsever .1 ay kadar once Doha'dan Al Khor'a 4 serit gidis 4 serit donus olan Kuzey Otoyolundan donerken arkadan surekli bir flasor ile isaret veren polis saga cekip durmami rica etti. Sagda durdum. Arabadan indim. Polis elini uzatti tokalastik hal hatir sordu ve tehlike icerisindesiniz dedi. Niye dedim sasirarak. Arabanizin sol arka lambasi yanmiyor dedi. Peki hemen Al Khor'a gidince baktiririm dedim. Polis 4'lulerinizi yakin ve yola oyle devam edin dedi ve beni Al Khor girisine kadar -ki durdurdugu yerden 15-20 km- eskort ederek goturdu.Arabanin yanmayan bir lambasi icin eskort eden, hal hatir sorup tokalasan polislere biz pek alisik olmadigimiz icin bana cok garip geldi.
Yollardan farkli bir manzara ise sehir icerisinde yada sehir disi yollarda yol kenarinda kaza yada baska bir nedenden dolayi birakilmis kimi zaman son model arabalara rastlamak. Bu arabalar gunlerce bazen kapi cami acik sekilde kaliyor ve hic bir sey olmuyor.Bizde olsa arabanin lastiginden baslar cakmagina kadar talan edilir 24 saat icerisinde.
Iste Katardan yol ve trafik manzaralari simdilik boyle.
